Những điều cần lưu ý khi vận hành máy phát điện diesel mới

Đối với máy phát điện diesel mới, tất cả các bộ phận đều là bộ phận mới, bề mặt tiếp xúc không khớp nhau, do đó phải chạy thử (còn gọi là chạy trong khi vận hành).

Chạy thử là cho máy phát điện diesel chạy thử trong một khoảng thời gian nhất định ở điều kiện tốc độ thấp và tải thấp, để chạy thử dần giữa tất cả các bề mặt tiếp xúc chuyển động của máy phát điện diesel và dần đạt được trạng thái khớp nối lý tưởng.

Việc vận hành thử nghiệm có ý nghĩa quan trọng đối với độ tin cậy và tuổi thọ của máy phát điện diesel. Động cơ diesel mới và đã được đại tu của nhà sản xuất máy phát điện diesel đã được chạy thử và kiểm tra trước khi xuất xưởng, do đó không cần phải chạy thử không tải trong thời gian dài. Tuy nhiên, động cơ diesel vẫn đang trong giai đoạn vận hành ban đầu. Để cải thiện tình trạng vận hành của động cơ mới và kéo dài tuổi thọ, cần lưu ý những vấn đề sau trong quá trình sử dụng ban đầu.

1. Trong thời gian làm việc ban đầu 100 giờ, tải trọng dịch vụ phải được kiểm soát trong phạm vi 3/4 công suất định mức.

2. Tránh để xe chạy không tải quá lâu.

3. Chú ý theo dõi chặt chẽ sự thay đổi của các thông số vận hành khác nhau.

4. Luôn kiểm tra mức dầu và chất lượng dầu. Thời gian thay dầu nên được rút ngắn trong lần vận hành đầu tiên để tránh hao mòn nghiêm trọng do các hạt kim loại lẫn vào dầu. Thông thường, nên thay dầu một lần sau 50 giờ vận hành ban đầu.

5. Khi nhiệt độ môi trường thấp hơn 5℃, nước làm mát phải được làm nóng trước để nhiệt độ nước tăng lên trên 20℃ trước khi khởi động.

Sau khi chạy thử, tổ máy phát điện phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật sau:

Thiết bị phải có khả năng khởi động nhanh mà không gặp lỗi;

Máy hoạt động ổn định trong phạm vi tải định mức, không có tốc độ không đều và tiếng ồn bất thường;

Khi tải thay đổi đột ngột, tốc độ động cơ diesel có thể ổn định nhanh chóng. Động cơ không bị giật khi chạy nhanh. Khi tốc độ chậm, động cơ sẽ không dừng lại và xi-lanh sẽ không bị hỏng. Quá trình chuyển đổi trong các điều kiện tải khác nhau phải êm ái và màu khói xả phải bình thường;

Nhiệt độ nước làm mát bình thường, tải áp suất dầu đáp ứng yêu cầu và nhiệt độ của tất cả các bộ phận bôi trơn đều bình thường;

Không có rò rỉ dầu, rò rỉ nước, rò rỉ không khí và rò rỉ điện.