Chức năng và biện pháp phòng ngừa của bộ lọc dầu là gì?

Chức năng của bộ lọc dầu là lọc bỏ các chất rắn (cặn cháy, hạt kim loại, chất keo, bụi,…) trong dầu và duy trì hiệu suất của dầu trong chu kỳ bảo dưỡng.Vậy những lưu ý khi sử dụng nó là gì?

Bộ lọc dầu có thể được chia thành bộ lọc toàn dòng và bộ lọc tách dòng tùy theo sự sắp xếp của chúng trong hệ thống bôi trơn.Bộ lọc toàn dòng được kết nối nối tiếp giữa bơm dầu và đường dẫn dầu chính để lọc tất cả dầu đi vào hệ thống bôi trơn.Cần lắp van rẽ nhánh để dầu có thể đi vào đường dẫn dầu chính khi bộ lọc bị tắc.Bộ lọc tách dòng chỉ lọc một phần dầu do bơm dầu cung cấp, và thường có độ chính xác lọc cao.Dầu đi qua bộ lọc tách dòng đi vào bộ tăng áp hoặc đi vào chảo dầu.Bộ lọc tách dòng chỉ có thể được sử dụng cùng với bộ lọc toàn dòng.Đối với các nhãn hiệu động cơ diesel khác nhau (chẳng hạn như CUMMINS, DEUTZ, DOOSAN, VOLVO, PERKINS, v.v.), một số chỉ được trang bị bộ lọc toàn dòng và một số sử dụng kết hợp hai bộ lọc.

Hiệu quả lọc là một trong những đặc điểm chính của bộ lọc dầu, có nghĩa là dầu có chứa một số hạt nhất định có kích thước nhất định chảy qua bộ lọc với một tốc độ dòng chảy nhất định.Bộ lọc chính hãng ban đầu có hiệu suất lọc cao, có thể lọc tạp chất hiệu quả nhất, đảm bảo độ sạch của dầu sau lọc đạt tiêu chuẩn.Ví dụ, van bỏ qua bộ lọc dầu của Volvo Penta thường được đặt ở đế bộ lọc và các mô hình riêng lẻ được tích hợp sẵn trong bộ lọc.Các bộ lọc không chính hãng trên thị trường thường không có van xả tích hợp.Nếu bộ lọc không phải nguyên bản được sử dụng trên động cơ được trang bị bộ lọc van phụ tích hợp, một khi xảy ra tắc nghẽn, dầu sẽ không thể chảy qua bộ lọc.Việc cung cấp dầu cho các bộ phận quay cần được bôi trơn sau này sẽ gây mòn linh kiện và gây ra tổn thất nặng nề.Các sản phẩm không chính hãng không thể đạt được hiệu quả như các sản phẩm chính hãng về đặc tính điện trở, hiệu quả lọc và đặc điểm tắc nghẽn.MAMO POWER đặc biệt khuyên bạn chỉ nên sử dụng các bộ lọc dầu được phê duyệt cho động cơ diesel!