Chức năng của bộ lọc dầu là lọc các hạt rắn (cặn đốt, hạt kim loại, keo, bụi, v.v.) trong dầu và duy trì hiệu suất của dầu trong chu kỳ bảo dưỡng. Vậy những lưu ý khi sử dụng bộ lọc dầu là gì?
Lọc dầu có thể được chia thành lọc toàn phần và lọc tách dòng theo cách sắp xếp của chúng trong hệ thống bôi trơn. Lọc toàn phần được kết nối nối tiếp giữa bơm dầu và đường dẫn dầu chính để lọc toàn bộ dầu đi vào hệ thống bôi trơn. Cần lắp van bypass để dầu có thể đi vào đường dẫn dầu chính khi lọc bị chặn. Lọc tách dòng chỉ lọc một phần dầu do bơm dầu cung cấp và thường có độ chính xác lọc cao. Dầu đi qua lọc tách dòng sẽ đi vào bộ tăng áp hoặc vào chảo dầu. Lọc tách dòng chỉ có thể được sử dụng kết hợp với lọc toàn phần. Đối với các nhãn hiệu động cơ diesel khác nhau (như CUMMINS, DEUTZ, DOOSAN, VOLVO, PERKINS, v.v.), một số chỉ được trang bị lọc toàn phần và một số sử dụng kết hợp hai bộ lọc.
Hiệu quả lọc là một trong những đặc tính chính của bộ lọc dầu, nghĩa là dầu chứa một số lượng hạt nhất định có kích thước nhất định sẽ chảy qua bộ lọc với một lưu lượng nhất định. Bộ lọc chính hãng nguyên bản có hiệu suất lọc cao, có thể lọc tạp chất hiệu quả nhất và đảm bảo độ sạch của dầu sau khi lọc đạt tiêu chuẩn. Ví dụ, van bypass lọc dầu của Volvo Penta thường nằm ở đế lọc, và mỗi mẫu xe đều được tích hợp sẵn trong bộ lọc. Các bộ lọc không chính hãng trên thị trường thường không có van bypass tích hợp. Nếu sử dụng bộ lọc không chính hãng trên động cơ được trang bị bộ lọc van bypass tích hợp, một khi xảy ra tắc nghẽn, dầu sẽ không thể chảy qua bộ lọc. Việc cung cấp dầu cho các bộ phận quay cần được bôi trơn sau đó sẽ gây mài mòn linh kiện và gây ra tổn thất nặng nề. Sản phẩm không chính hãng không thể đạt được hiệu quả tương tự như sản phẩm chính hãng về đặc tính sức cản, hiệu quả lọc và đặc tính chống tắc nghẽn. MAMO POWER khuyến nghị mạnh mẽ chỉ sử dụng bộ lọc dầu được chứng nhận dành cho động cơ diesel!
Thời gian đăng: 18-02-2022
