1. Cách tiêm khác nhau
Động cơ xăng gắn ngoài thường phun xăng vào ống nạp, trộn với không khí tạo thành hỗn hợp dễ cháy rồi đi vào xi lanh. Động cơ diesel gắn ngoài thường phun diesel trực tiếp vào xi lanh động cơ thông qua bơm phun và vòi phun, trộn đều với không khí nén trong xi lanh, tự bốc cháy dưới nhiệt độ và áp suất cao, đẩy piston thực hiện công.
2. Tính năng của động cơ xăng gắn ngoài
Động cơ xăng gắn ngoài có ưu điểm là tốc độ cao (tốc độ định mức của động cơ xăng gắn ngoài hai thì Yamaha 60 mã lực là 5500 vòng/phút), cấu trúc đơn giản, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ (trọng lượng tịnh của động cơ xăng gắn ngoài bốn thì Yamaha 60 mã lực là 110-122kg), tiếng ồn thấp khi vận hành, hoạt động nhỏ, ổn định, dễ khởi động, chi phí sản xuất và bảo trì thấp, v.v.
Nhược điểm của động cơ gắn ngoài chạy xăng:
A. Mức tiêu thụ xăng cao nên khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém (mức tiêu thụ nhiên liệu ở tốc độ tối đa của động cơ Yamaha 60 mã lực hai thì chạy xăng là 24L/h).
B. Xăng ít nhớt hơn, bay hơi nhanh và dễ cháy.
C. Đường cong mô men xoắn tương đối dốc và phạm vi tốc độ tương ứng với mô men xoắn cực đại rất nhỏ.
3. Tính năng của động cơ diesel gắn ngoài
Ưu điểm của động cơ diesel gắn ngoài:
A. Do tỷ số nén cao nên động cơ diesel gắn ngoài có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn động cơ xăng nên tiết kiệm nhiên liệu hơn (mức tiêu thụ nhiên liệu ở chế độ ga tối đa của động cơ diesel gắn ngoài bốn thì HC60E là 14L/h).
B. Động cơ diesel gắn ngoài có đặc tính công suất cao, tuổi thọ cao và hiệu suất động lực học tốt. Nó thải ra lượng khí nhà kính thấp hơn 45% so với động cơ xăng, đồng thời cũng giảm lượng khí thải carbon monoxide và hydrocarbon.
C. Dầu diesel rẻ hơn xăng.
D. Mô-men xoắn của động cơ diesel treo ngoài không chỉ lớn hơn động cơ xăng cùng dung tích mà phạm vi tốc độ tương ứng với mô-men xoắn lớn cũng rộng hơn động cơ xăng, tức là mô-men xoắn ở tốc độ thấp của tàu sử dụng động cơ diesel treo ngoài ngoài lớn hơn mô-men xoắn của động cơ xăng cùng dung tích. Khởi động dễ dàng hơn nhiều với tải trọng nặng.
E. Độ nhớt của dầu diesel lớn hơn xăng, không dễ bay hơi và nhiệt độ tự bốc cháy của nó cao hơn xăng, an toàn hơn
Nhược điểm của động cơ diesel: Tốc độ thấp hơn động cơ xăng (tốc độ định mức của động cơ diesel HC60E bốn thì là 4000 vòng/phút), khối lượng lớn (trọng lượng tịnh của động cơ diesel HC60E bốn thì là 150kg), chi phí sản xuất và bảo trì cao (do yêu cầu độ chính xác gia công và bơm phun nhiên liệu của máy cao). Lượng khí thải hạt bụi độc hại lớn. Công suất không cao bằng dung tích xi lanh của động cơ xăng.
Thời gian đăng: 27-07-2022
