Sự khác biệt giữa động cơ chạy xăng và động cơ rời diesel là gì?

1. Cách tiêm có khác
Động cơ chạy xăng nói chung bơm xăng vào đường ống nạp để trộn với không khí tạo thành hỗn hợp dễ cháy rồi đi vào xi lanh.Động cơ diesel lắp ngoài thường phun dầu diesel trực tiếp vào xi-lanh động cơ thông qua bơm và vòi phun nhiên liệu, và trộn đều với không khí nén trong xi-lanh, tự bốc cháy dưới nhiệt độ cao và áp suất cao, và đẩy pít-tông hoạt động.

2. Tính năng động cơ bên ngoài xăng
Động cơ chạy xăng có ưu điểm là tốc độ cao (tốc độ định mức của động cơ xăng hai thì 60 mã lực của Yamaha là 5500 vòng / phút), cấu tạo đơn giản, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ (trọng lượng tịnh của động cơ Yamaha 60 mã lực động cơ xăng bốn thì 110-122kg), và tiếng ồn thấp trong quá trình vận hành, hoạt động nhỏ, ổn định, dễ khởi động, chi phí sản xuất và bảo trì thấp, v.v.
Nhược điểm của động cơ chạy ngoài xăng:
A. Mức tiêu hao xăng nhiều nên khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém (mức tiêu hao xăng toàn ga của Yamaha 60hp hai thì là 24L / h).
B. Xăng ít nhớt, bay hơi nhanh, dễ cháy.
C. Đường cong mômen tương đối dốc, và khoảng tốc độ ứng với mômen cực đại rất nhỏ.

3. Tính năng động cơ bên ngoài diesel
Ưu điểm của bảng ngoài động cơ diesel:
A. Do tỷ số nén cao, động cơ điêzen có mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn động cơ xăng nên khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn (mức tiêu hao nhiên liệu toàn ga của động cơ điêzen 4 kỳ HC60E là 14L / h).
B. Động cơ điêzen có đặc điểm là công suất lớn, tuổi thọ cao và tính năng động lực học tốt.Nó thải ra lượng khí nhà kính thấp hơn 45% so với động cơ xăng, đồng thời cũng làm giảm lượng khí thải carbon monoxide và hydrocarbon.
C. Điêzen rẻ hơn xăng.
D. Mômen của động cơ điêzen ngoài không những lớn hơn của động cơ xăng cùng dung tích, mà dải tốc độ ứng với mômen lớn cũng rộng hơn của động cơ xăng, nghĩa là thấp hơn. -mômen tốc độ của tàu dùng động cơ điêzen lắp ngoài máy lớn hơn của tàu chạy xăng cùng dung tích.Dễ dàng hơn nhiều để bắt đầu với tải nặng.
E. Độ nhớt của dầu điêzen lớn hơn xăng, không dễ bay hơi, nhiệt độ tự bốc cháy cao hơn xăng nên an toàn hơn.
Nhược điểm của tủ điện diesel: Tốc độ thấp hơn so với tủ điện chạy xăng (tốc độ định mức của tủ điện diesel bốn thì HC60E là 4000 vòng / phút), khối lượng lớn (trọng lượng tịnh của tủ điện diesel bốn thì HC60E là 150kg) , và chi phí chế tạo và bảo dưỡng cao (do bơm phun nhiên liệu và phun nhiên liệu. Độ chính xác gia công của máy được yêu cầu cao).Phát thải lớn các chất dạng hạt có hại.Công suất không cao bằng động cơ xăng.