1. Cách tiêm khác nhau
Động cơ xăng gắn ngoài thường phun xăng vào ống dẫn khí nạp để trộn với không khí tạo thành hỗn hợp dễ cháy rồi đi vào xi lanh. Động cơ diesel gắn ngoài thường phun dầu diesel trực tiếp vào xi lanh thông qua bơm phun nhiên liệu và vòi phun, trộn đều với không khí nén trong xi lanh, tự bốc cháy dưới nhiệt độ và áp suất cao, đẩy piston thực hiện công việc.
2. Đặc điểm của động cơ xăng gắn ngoài
Động cơ xăng gắn ngoài có những ưu điểm như tốc độ cao (tốc độ định mức của động cơ xăng hai thì 60 mã lực Yamaha là 5500 vòng/phút), cấu trúc đơn giản, kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ (trọng lượng tịnh của động cơ xăng bốn thì 60 mã lực Yamaha là 110-122kg), độ ồn thấp khi hoạt động, vận hành ổn định, dễ khởi động, chi phí sản xuất và bảo trì thấp, v.v.
Nhược điểm của động cơ gắn ngoài bằng xăng:
A. Mức tiêu thụ xăng cao, do đó hiệu suất nhiên liệu kém (mức tiêu thụ nhiên liệu tối đa của động cơ xăng hai thì Yamaha 60 mã lực là 24 lít/giờ).
B. Xăng có độ nhớt thấp hơn, bay hơi nhanh và dễ cháy.
C. Đường cong mô-men xoắn tương đối dốc, và phạm vi tốc độ tương ứng với mô-men xoắn cực đại rất nhỏ.
3. Đặc điểm của động cơ diesel gắn ngoài
Ưu điểm của động cơ ngoài tàu chạy bằng dầu diesel:
A. Do tỷ lệ nén cao, động cơ diesel gắn ngoài có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn so với động cơ xăng, do đó tiết kiệm nhiên liệu hơn (mức tiêu thụ nhiên liệu tối đa của động cơ diesel bốn thì HC60E là 14L/h).
B. Động cơ diesel gắn ngoài có đặc điểm là công suất cao, tuổi thọ dài và hiệu suất vận hành tốt. Nó phát thải khí nhà kính thấp hơn 45% so với động cơ xăng, đồng thời giảm lượng khí thải carbon monoxide và hydrocarbon.
C. Dầu diesel rẻ hơn xăng.
D. Mô-men xoắn của động cơ diesel gắn ngoài không chỉ lớn hơn so với động cơ xăng cùng dung tích, mà phạm vi tốc độ tương ứng với mô-men xoắn lớn cũng rộng hơn so với động cơ xăng, có nghĩa là mô-men xoắn ở tốc độ thấp của tàu sử dụng động cơ diesel gắn ngoài lớn hơn so với động cơ xăng cùng dung tích. Việc khởi động với tải trọng nặng dễ dàng hơn nhiều.
E. Độ nhớt của dầu diesel lớn hơn xăng, khó bay hơi hơn, và nhiệt độ tự bốc cháy cao hơn xăng, do đó an toàn hơn.
Nhược điểm của động cơ diesel gắn ngoài: Tốc độ thấp hơn so với động cơ xăng gắn ngoài (tốc độ định mức của động cơ diesel bốn thì HC60E là 4000 vòng/phút), khối lượng lớn (trọng lượng tịnh của động cơ diesel bốn thì HC60E là 150kg), và chi phí sản xuất và bảo dưỡng cao (do bơm phun nhiên liệu và hệ thống phun nhiên liệu đòi hỏi độ chính xác gia công cao). Phát thải nhiều chất hạt độc hại. Công suất không cao bằng động cơ xăng cùng dung tích.
Thời gian đăng bài: 27/07/2022
