Làm thế nào để đơn giản là đại tu bộ tản nhiệt của bộ tạo diesel？

Đó là lỗi chính và nguyên nhân của bộ tản nhiệt? Lỗi chính của bộ tản nhiệt là rò rỉ nước. Các nguyên nhân chính của rò rỉ nước là các lưỡi bị gãy hoặc nghiêng của quạt, trong quá trình hoạt động, khiến bộ tản nhiệt bị thương hoặc bộ tản nhiệt không cố định, khiến động cơ diesel bị nứt khớp của bộ tản nhiệt trong quá trình hoạt động. Hoặc nước làm mát chứa tạp chất và muối quá mức và thành ống bị ăn mòn và hư hỏng nghiêm trọng, v.v.

Làm thế nào để tìm các vết nứt hoặc vỡ của bộ tản nhiệt? Khi rò rỉ bộ tản nhiệt, bên ngoài bộ tản nhiệt nên được làm sạch, và sau đó việc kiểm tra rò rỉ nước nên được thực hiện. Trong quá trình kiểm tra, ngoại trừ để lại một đầu vào hoặc ổ cắm nước, chặn tất cả các cổng khác, đặt bộ tản nhiệt xuống nước và sau đó sử dụng máy bơm không khí hoặc xi lanh không khí áp suất cao để tiêm khoảng 0,5kg/cm2 không khí nén từ nước Đầu vào hoặc đầu ra, nếu tìm thấy bong bóng, điều đó có nghĩa là có vết nứt hoặc vỡ.

Làm thế nào để sửa chữa bộ tản nhiệt? Trước khi sửa chữa, làm sạch các bộ phận bị rò rỉ, sau đó sử dụng bàn chải hoặc cào bằng kim loại để loại bỏ hoàn toàn sơn kim loại và rỉ sét, sau đó sửa chữa nó bằng hàn. Nếu có một khu vực rò rỉ nước lớn tại các ốc vít cố định của các buồng nước trên và dưới, các buồng nước trên và dưới có thể được loại bỏ, và sau đó, hai buồng nước có kích thước thích hợp có thể được làm lại. Trước khi lắp ráp, áp dụng chất kết dính hoặc chất bịt kín ở trên và dưới cùng của miếng đệm, sau đó sửa nó bằng ốc vít.

Nếu ống nước ngoài của bộ tản nhiệt bị hỏng một chút, thường có thể hàn để sửa chữa nó. Nếu thiệt hại lớn, kìm mũi kim có thể được sử dụng để kẹp đầu ống ở cả hai bên của ống bị hư hại để ngăn chặn rò rỉ nước. Tuy nhiên, số lượng ống nước bị chặn không nên quá lớn. Nếu không, nó sẽ ảnh hưởng đến hiệu ứng tản nhiệt của bộ tản nhiệt. Nếu ống nước bên trong của bộ tản nhiệt bị hỏng, nên loại bỏ các buồng nước trên và dưới, và các ống cấp nước nên được thay thế hoặc hàn. Sau khi lắp ráp hoàn thành, bộ tản nhiệt phải được kiểm tra lại để rò rỉ nước.