Máy phát điện diesel dòng Doosan
MẪU MÁY PHÁT ĐIỆN | PRIME POWER (KW) | PRIME POWER (KVA) | NGUỒN ĐIỆN DỰ PHÒNG (KW) | NGUỒN ĐIỆN DỰ PHÒNG (KVA) | MẪU ĐỘNG CƠ | ĐỘNG CƠ ĐÃ ĐÁNH GIÁ QUYỀN LỰC (KW) | MỞ | CÁCH ÂM | ĐOẠN PHIM GIỚI THIỆU |
TD55 | 40 | 50 | 44 | 55 | SP344CA | 46 | O | O | O |
TD69 | 50 | 63 | 55 | 69 | SP344CB | 56 | O | O | O |
TD83 | 60 | 75 | 66 | 83 | SP344CC | 73 | O | O | O |
TD165 | 120 | 150 | 132 | 165 | DP086TA | 137 | O | O | O |
TD186 | 135 | 169 | 149 | 186 | P086TI-1 | 149 | O | O | O |
TD220 | 160 | 200 | 176 | 220 | P086TI | 177 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | DP086LA | 201 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | P126TI | 241 | O | O | O |
TD303 | 220 | 275 | 242 | 303 | P126TI | 241 | O | O | O |
TD330 | 240 | 300 | 264 | 330 | P126TI-II | 265 | O | O | O |
TD413 | 300 | 375 | 330 | 413 | DP126LB | 327 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | P158LE | 363 | O | O | O |
TD500 | 360 | 450 | 396 | 500 | DP158LC | 408 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD578 | 420 | 525 | 462 | 578 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP180LA | 502 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LB | 556 | O | O | |
TD756 | 550 | 688 | 605 | 756 | DP222LB | 604 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LC | 657 | O | O |
MẪU MÁY PHÁT ĐIỆN | PRIME POWER (KW) | PRIME POWER (KVA) | NGUỒN ĐIỆN DỰ PHÒNG (KW) | NGUỒN ĐIỆN DỰ PHÒNG (KVA) | MẪU ĐỘNG CƠ | ĐỘNG CƠ ĐÃ ĐÁNH GIÁ QUYỀN LỰC (KW) | MỞ | CÁCH ÂM | ĐOẠN PHIM GIỚI THIỆU |
TD63 | 45 | 56 | 50 | 63 | SP344CA | 52 | O | O | O |
TD80 | 58 | 73 | 64 | 80 | SP344CB | 67 | O | O | O |
TD100 | 72 | 90 | 79 | 100 | SP344CC | 83 | O | O | O |
TD200 | 144 | 180 | 158 | 200 | DP086TA | 168 | O | O | O |
TD206 | 150 | 188 | 165 | 206 | P086TI-1 | 174 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | P086TI | 205 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | DP086LA | 228 | O | O | O |
TD344 | 250 | 313 | 275 | 344 | P126TI | 278 | O | O | O |
TD385 | 280 | 350 | 308 | 385 | P126TI-II | 307 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | DP126LB | 366 | O | O | O |
TD481 | 350 | 438 | 385 | 481 | P158LE | 402 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LC | 466 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP158LD | 505 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LA | 559 | O | O | |
TD743 | 540 | 675 | 594 | 743 | DP180LB | 601 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LA | 670 | O | O | |
TD880 | 640 | 800 | 704 | 880 | DP222LB | 711 | O | O | |
TD935 | 680 | 850 | 748 | 935 | DP222LC | 753 | O | O |
đặc điểm
1. Hiệu suất ổn định và đáng tin cậy, cấu trúc nhỏ gọn và công suất cao.
2. Hệ thống nạp khí tăng áp, làm mát trung gian, tiếng ồn thấp, lượng khí thải tuyệt vời.
3. Hệ thống làm mát piston được áp dụng để kiểm soát nhiệt độ của xi lanh và buồng đốt, giúp động cơ chạy êm hơn và ít rung hơn.
4. Ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu và công nghệ nén khí mới nhất có hiệu suất đốt cháy tốt và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp.
5. Việc sử dụng ống lót xi lanh, vòng đệm van và ống dẫn hướng có thể thay thế giúp cải thiện sức cản của động cơ.
6. Kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, khả năng chịu tải trọng lớn, kinh tế và đáng tin cậy.
7. Bộ siêu nạp sử dụng năng lượng của khí thải để cải thiện tỷ lệ sử dụng năng lượng, từ đó tăng công suất đầu ra, giảm tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu, làm sạch khí thải, giảm tiếng ồn tần số cao và kéo dài tuổi thọ